Alto do Petón o de Valadares

DATOS TÉCNICOS:

Longitud: 7,27 Kms.

Altitud: 401 metros.

Desnivel: 396 metros.

Coef. APM: 62

Desnivel medio: 5,45%

Subir al alto do Petón, o también conocido como de Valadares, es bastante sencillo, ya que carece de fuertes rampas y tampoco es excesivamente largo. Además, presenta zonas para poder descansar en forma de falso llano.

Esta vez nos desplazamos hasta el concello de Outes, junto a la ría de Muros e Noia y el inicio de esta ascensión radica en la capital municipal conocida como A Serra de Outes. Encontrar el inicio del puerto es muy fácil. Si llegamos por la C-550 que recorre la costa coruñesa, justo en la curva que hay junto al ayuntamiento debemos ir por la carretera que indica hacia Mazaricos y Santa Comba, para después tomar el vial que parte junto a la farmacia y que viene indicado como ruta a seguir para llegar a Valadares. Hecho esto, ya entramos en faena.

La anterior imagen muestra el principio de nuestra ascensión al Alto do Petón, y justo al final de la calle se aprecia la farmacia. La carretera que parte justo por su lado izquierdo según miramos para ella, será la que tengamos que tomar. La primera rampa tiene miga, pero es bastante cortita y poco después viene la primera zona de falsos llanos.

El estado de esta carretera es muy bueno, el asfalto es algo rugoso pero no tiene baches y el ancho de la vía es más que adecuado, como pega, decir que no tiene arcén, pero el tráfico es bastante escaso. La señalización es buena, tanto la vertical como la horizontal, y tendremos zonas de sombra, y otras donde estaremos a merced del sol, estando estas últimas sobre todo en la parte baja del puerto, entre la salida y la iglesia de Outes. Después en la zona de Castelo tampoco contaremos con el beneplácito de las sombras de los árboles.

En la foto anterior, se ve la llegada a la aldea de Río de Outes, donde nos encontraremos la primera de las zonas llevaderas. El paso por la aldea no ofrece dificultad alguna, aunque conviene ir atentos por si aparece el típico perro cruzando cuando no debe o que echa a correr tras nuestra dándonos ánimos con sus ladridos. Una vez dejada atrás esta aldea, volveremos a toparnos con rampas que no serán muy duras, pero que tampoco conviene "cebarse" con ellas, no sea que la subida se nos acabe haciendo larga. Esto será así hasta la próxima de las aldeas, la que da nombre a todo el municipio, esto es, Outes. Será aquí donde tengamos que extremar más nuestra atención, ya que el paso por delante de la iglesia es bastante estrecho, formando además una curva bastante cerrada, y los coches no suelen respetar la limitación de velocidad.

En la primera de las dos imágenes anteriores se ve la entrada a la aldea de Outes con el campanario de la iglesia al fondo, y en la segunda de las tomas, se ve lo que comentaba de la curva, que es cerrada y estrecha. Aquí habrá que ir con cuidado.

Nada más negociar el paso por la iglesia, se nos presenta otra rampa seria, quizás la más dura de todas las que nos encontremos, que nos llevará hasta la primera de las curvas de herradura de las tres que nos vamos a encontrar. Esta curva es conocida como Curva da Pelligueira. Aunque es bastante cerrada, no tiene mucha dificultad ya que el desnivel no es muy grande. A continuación una foto de la Curva da Pelligueira.

Poco después llegaremos a la segunda de las herraduras, conocida esta como curva de Serradelo, y será la antesala de una serie de paellas que nos encontraremos a continuación. Para los amantes de los descensos con curvas aquí tienen un buen sitio donde dar rienda suelta a su locura. La verdad es que la calidad del asfalto y el escaso tráfico invitan a jugársela un poco.

En la anterior toma puede verse una sucesión de paellas en la que podemos hacer un descenso tipo slalom a poco que nos guste el riesgo en la bajadas. El que esto está escribiendo la verdad es que no lo hace, lo descensos rápidos y yo no nos llevamos bien desde hace tiempo.

Me voy a centrar más en la subida en vez de en el descenso, donde yo personalmente disfruto más. Poco después de donde esta sacada esta última fotografía, vendrá la última de las herraduras, también muy cerrada y conocida en esta ocasión como Curva do Pancho. A la salida de esta herradura, nos encontraremos con dos kilómetros con una pendiente bastante mantenida en torno al 6%, que poco a poco va disminuyendo según ganamos altura. En este tramo atravesaremos la pequeña aldea de Castelo.

Al final de estas rampas mantenidas, viene un leve descenso hasta una curva de vaguada, que ya nos meterá de lleno en lo que será el final de esta nueva ascensión a un alto barbanzón. Una vez llegados al alto, cruzaremos otra pequeña aldea, llamada As Touzas. Si seguimos de frente, llegaremos a la AC-400 que une las localidades de Cerceda y Muros. A continuación, una toma de la última rampa antes de coronar.

La misma rampa vista desde abajo. En esta ocasión puede verse la aldea de As Touzas que corona el Alto do Petón.

Esta subida tiene algo en común con los grandes puertos que unen Asturias y Cantabria con la meseta; salvando las distancias, claro, y es que una vez que estemos arriba, casi no encontraremos descenso, más bien llanearemos, así que cuando culminemos nuestra labor, no podremos lanzarnos en un vertiginoso descenso, y lo mismo sufrimos más una vez arriba que durante la ascensión, ya que nos encontramos en una gran planicie donde el viento suele soplar con fuerza. No en vano, miremos hacia donde miremos nuestros ojos poco más verán que parque eólicos; Tremuzo, Paxareiras...

En la imagen anterior se puede ver una señal de cruce. Si queremos ganar unos pocos metros más de altura, en torno a 10-15 metros, podemos girar a la derecha y subir ese poquito más. En la siguiente foto se ve toda esa subida de propina. Como veis, no es gran cosa.

Por último, un pequeño mapa que nos sirve para ubicar mejor donde se encuentra esta bonita y suave subida.

Recuerda que pinchando sobre la altigrafía y las fotos, podrás verlas a mayor tamaño.

Portiña da Devesa-Alto de Belles

DATOS TÉCNICOS:
Longitud: 5,07 Kms.
Altitud: 274 metros.
Desnivel: 256 metros.
Coef. APM: 46

Desnivel medio: 5,05%

En la imagen anterior, se ve el punto en el que inicio la altigrafía de esta subida a la Portiña da Devesa, aunque quizás sea más conocido como el Alto de Belles. Poco después de este alto, se llega al de Moimenta tras una breve bajada, por lo que puede ser otra variante interesante para afrontar la subida al rey de las cumbres del Barbanza, el Monte Iroite.

Para llegar a este punto, hay que venir por la AC-305 que une las localidades de Padrón y Ribeira, y a la altura del kilómetro 19, junto al río Brea, iniciaremos esta nueva subida que discurre integramente por el municipio de Boiro.

Nada más coger este cruce señalizado como Cobiña y Treites, encontraremos otro cruce. Nosotros deberemos seguir de frente, siguiendo la dirección marcada por Treites, Valmaior y Louriño. Esa primera rampa asusta un poco, pero es muy corta y se puede decir que el comienzo es muy suave y llevadero. En general toda la subida lo es.

Una vez que hayamos tomado la ruta correcta, estaremos circulando entre las casas de Cobiña, pequeña aldea de la parroquia de Cespón, donde podemos observar las típicas edificaciones de esta zona. Casas de una planta o dos, con huerta y viña en altura. Por supuesto el típico cruceiro no puede faltar. Cuando lleguemos junto a él deberemos seguir de frente, para poco después, en otro cruce que nos indica que hacia la izquierda se va hacia Valmaior y Louriño, nosotros giremos a la derecha. Estaremos entrando en la aldea de Treites de Abaixo.

Continuaremos con los líos de los cruces, ya que ahora habrá que afrontar otros dos muy seguidos, uno hacia la derecha, señalizado como Belles y Treites, y otro a la izquierda por una estrecha carretera entre "leiras" de maiz y patatas. Es frecuente ver trabajando en ellas a las gentes del lugar, casi siempre de edad ya bastante avanzada.

Esa carretera estrecha de la que hablo, se ve en la siguiente fotografía, no es que esté muy bien el asfalto de este tramo pero es muy corto, y el tráfico es muy escaso, por no decir nulo.

Al final de esta pequeña carretera de enlace, que está junto a un antiguo lavadero que las ancianas del lugar todavía utilizan, deberemos girar a la derecha, metiéndonos de lleno en la aldea de Treites de Arriba. Hasta aquí, si nos queríamos ahorrar tanto cruce, podemos llegar de una manera más directa desde la aldea de Valmaior, cogiendo la carretera que parte desde la Capilla de Nuestra Señora de Loreto entre Cespón y Vilariño, en el kilómetro 22,5 de la AC-305. El paso por la aldea es bastante estrecho, pero no suele ofrecer complicaciones ya que el tráfico es ocasional. En la siguiente toma, se ve el paso por Treites, justo tras realizar el giro a la derecha antes mencionado. Pocos metros después el giro será a izquierdas, siguiendo los indicadores que señalan hacia Belles y Moimenta. Ahora empieza la verdadera subida.

Bien, las rampas más duras de toda la subida se encuentran aquí, al principio de lo que es la subida propiamente dicha, con rampas que llegan hasta el 14% de desnivel y con un par de herraduras bastante juntas entre si.

En la anterior imagen se ve la primera de las herraduras, la cual no es que tenga mucho desnivel en el momento justo de la curva, pero la rampa anterior y posterior a ella si ofrecen cierta dificultad. También se puede ver que el asfalto está en perfecto estado, pero que el ancho no es mucho. Por suerte, tampoco hay gravilla como suele ser habitual por las carreteras de este estilo.

Una vez afrontadas estas rampas más duras que aparecen durante poco más de un kilómetro, llega una zona de descanso, incluso con un ligero descenso que nos adentra en la pequeña aldea de Belles de Abaixo.

Cruzar esta pequeña entidad de población no es ningún problema, los problemas vuelven a la salida de la aldea, donde ademas de tener una fuente en nuestra margen izquierda, nos volvemos a encontrar con una herradura y una rampa bastante seria, con el agravante de que aquí el asfalto está un poco dañado y algo sucio, sobretodo tras jornadas de lluvia. A continuación, fotografía de la curva de herradura que hay a la salida de Belles de Abaixo.

Como se puede ver, en este punto hay algo de suciedad, si bien la foto está hecha en día de lluvia y niebla que siempre afecta en mayor o menor medida a los viales de características similares a este. tras esta herradura, rampa de cierta entidad, y otra bonita herradura, quizás la más bonita de todas las que nos vamos a encontrar subiendo a la Portiña da Devesa.

A medida que vamos ganando altura, el estado del asfalto va perdiendo calidad, llegando en algún punto a estar ya bastante perjudicado, si bien, para subir en bici de carretera no es pega alguna, si lo que hacemos es descender, tendremos que tener algo más de cuidado ya que la presencia de "picaños" u hojas de los pinos que según que zona se llaman de una manera u otra, pueden jugarnos una mala pasada.

A diferencia de las mayoría de las subidas del Barbanza, esta apenas ofrece rincones donde las vistas sean realmente bellas. Tan solo un poco antes de llegar a Belles de Abaixo, tenemos unas vistas bonitas sobre la parroquia de Cespón y sus imnumerables aldeas, y de la zona de ría entre Cespón, Rianxo y Vilagarcía.

Después, tras otro breve descanso con un pequeño descenso, llegamos a la aldea de Belles de Arriba, se puede decir que la entrada a las dos aldeas de Belles es casi calcado. El paso por la aldea ya no, porque en Belles de Abaixo lo hacíamos en llano y sin embargo en Belles de Arriba, ya vamos subiendo. A continuación dos imágenes de Belles de Arriba, la primera es la entrada a la aldea, y la segunda la salida.

Una vez que abandonemos Belles de Arriba, ya subiremos ininterrumpidamente hasta la cima, si bien es cierto que ya falta menos de un kilómetro para llegar al punto más alto. En ese kilómetro, aun nos encontraremos otra curva de herradura, eso si, con un escaso porcentaje, dando la sensación de ser una herradura casi en llano.

En la anterior fotografía se ve dicha herradura, pocos metros después ya está el alto. Una vez que lleguemos allí, se nos presenta un breve descenso hasta la carretera que une Boiro con Noia, poco antes del alto de Moimenta, por lo que podemos empalmar esta subida, con la de Iroite, haciendo una subida ya más interesante.

En la última fotografía, se muestra el momento de la conquista del Alto da portiña de Devesa.

En definitiva, una subida bastante fácil de afrontar, que nos presenta un asfalto en buenas condiciones, una calzada bastante estrecha, con un tráfico muy escaso, casi nulo y sin señalización horizontal. La vertical es suficiente en cuanto a las direcciones a tomar en los diferentes cruces que nos encontraremos en esta empresa que nos compete.

Por último, mapa de por donde transcurre la ascensión: